Der Future Stem Comp ist 3D-geschmiedet und CNC-gefräst aus 6061 Aluminium und für die Verwendung mit allen Future Shocks optimiert. Er ist auch kompatibel mit unserer speziellen Zubehörhalterung für eine nahtlose Integration.3D-geschmiedete und CNC-bearbeitete Konstruktion aus 6061er Aluminium, optimiert für Future Shock-SystemeErhältlich in 6-Grad-Winkeln und Längen von 60, 70, 80, 90, 100, 110 und 120 mmKompatibel mit der Specialized Zubehörhalterung

Jeder Radfahrer weiß, wie entscheidend die Kontaktpunkte zum Bike sind. Wie wohl man sich auf dem Rad fühlt, wird hier maßgeblich beeinflusst. Um dieses Wohlbefinden zu fördern, folgt unser Hover Bar einem kompakten Design: wenig Reichweite für eine entspanntere Haltung und mehr Kontrolle, flacherer Lenkerbogen für eine entspanntere Abstützung in der Unterlenkerposition. Dies zeichnet die allermeisten unserer Lenker aus, jedoch weist der Hover Bar zudem eine dezente Kröpfung von 15 mm nach oben auf. Somit wird die Oberkörper- und Schulterhaltung noch entspannter, der Fahrer bleibt länger frisch und fühlt sich gerade auf längeren Strecken deutlich besser.Hergestellt aus konfiziertem 2014 Aluminium für hohe Stabilität und SteifigkeitDie 15 mm Kröpfung nach oben sorgt für eine variablere Sitzposition.„Shallow Bend“ Lenkerbogen: 125 mm Drop (Durchmesser, Lenkerbogen) und 75 mm Reach (Reichweite)

Der 12° Backsweep (Biegung nach hinten) sorgt bei kurzem Reach und eher aufrechter Sitzposition für einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand und schützt das Handgelenk vor den extremen Belastungen beim Downhill. Der 4° Upsweep (Biegung nach oben) bestimmt die Ellenbogenposition für eine aktive Fahrweise. Die 15mm, 30mm oder 45mm Rise (Lenkerhöhe) erlauben eine individuelle Abstimmung der Sitzposition.Klemmung 31,8 mmAuch als Carbon Variante erhältlich ?Den "Zedler End of Life" Test mit Bravour bestanden. Die perfekte Abstimmung von Form, Wandstärke und Durchmesser gemeinsam mit der komplexen, auf Fahrdynamik und Anatomie optimierten Biegung, machen den neuen SQlab 3OX Lenker zum aktuell stabilsten und gleichzeitig leichtesten Lenker seines Bereichs.Der Lenker wird ohne den abgebildeten Vorbau ausgeliefert.

Super Strong• A-Head Vorbau 1 1/8" mit Lenkerklemmung Ø31,8 und 35,0mm• 3D geschmiedetes Aluminium, schwarz eloxiert• benötigter Gabelschaftüberstand mit Design-Spacer ca. 50mm• wird mit Design-Spacer geliefert• mit SDS Frontkappe für SDS Links/Adapter • für den MTB / Cross Country Einsatz geeignet

· 1 ?“ A-Head Vorbau· Alu 3D geschmiedet, schwarz eloxiert· Super Strong Ausführung· mit SDS Frontkappe für SDS Links/Adapter· für den MTB-Einsatz geeignet· inkl. Design Spacer· benötigter Gabelschaftüberstand mit Design Spacer ca. 48-49 mm

Der Future Stem Comp ist 3D-geschmiedet und CNC-gefräst aus 6061 Aluminium und für die Verwendung mit allen Future Shocks optimiert. Er ist auch kompatibel mit unserer speziellen Zubehörhalterung für eine nahtlose Integration.3D-geschmiedete und CNC-bearbeitete Konstruktion aus 6061er Aluminium, optimiert für Future Shock-SystemeErhältlich in Längen von 70-120 mm (mit 6-Grad-Winkel)Integrierte Computerhalterung in der Faceplate (optional)

Leichter Lenker aus stabilem Aluminium mit einer ergonomischen Formgebung für leichteres Erreichen der Bremsgriffe und des Unterlenkers. Hochfestes 2015 Aluminium, erhöhte Stabilität durch KugelstrahlenErgonomisches Design mindert Druckbelastungen auf die Hände und begünstigt leichtes Greifen in allen Hand-Positionen.Shallow Bend Design (flacherer Lenkerbogen) erhöht Komfort und Kontrolle bei allen HandgrößenUCI-legal; kompatibel mit Shimano, Campagnolo und SRAMKabelmulden in der Lenker-Vorderseite für zwei Außenhüllen pro Seite31.8 mm Klemmdurchmesser ("Oversized")Lenkerbreite (Center-to-Center): 40/42/44 cmShallow Bend Drop: 123 mm Drop x 75 mm Reach

Unser windschnittiges Roval Rapide Cockpit ist die legale und schnellste Abkürzung zur Ziellinie. Unser Entwicklungsteam bei Roval hatte keine leichte Aufgabe: Das neue Cockpit sollte aerodynamisch, leicht, steif und kompromisslos sein und so nicht nur den Gegenwind, sondern auch die Schwerkraft überlisten. Um dieses Ziel zu erreichen, hat man das messerscharfe Design des Roval Rapide Lenkers mit den Benefits einer Kombination aus Lenker und Vorbau verknüpft. Entstanden ist ein Cockpit, das seinem Namen alle Ehre macht: Wie in einem Jet schneiden sich Roadies damit ihren Weg präzise durch unsichtbare Luftmassen. Diese Eigenschaften machen das Rapide Cockpit schon jetzt zu einer Galionsfigur an leistungsstarken Rennrädern.Aerodynamisch: Die Kombination aus Lenker und Vorbau eröffnete dem Entwicklungsteam ungeahnte Spielräume bei der Verwirklichung eines aerodynamischen Cockpits. Das messerscharfe Design und die stromlinienförmigen Tragflächen minimieren den Luftwiderstand spürbar und das Zusammenspiel aus maximaler Gewichtsreduktion und maximaler Aerodynamik mündet in einen unschlagbaren Vorteil bei allen Ausreißversuchen und Zielsprints. Ganze 32 cm Vorsprung auf einem 250 m langen Zielsprint. Das entspricht einem Leistungsvorteil von 4 Watt. Diese Zahl wurde vom Ride Science Team in der Simulation mit realen Leistungsdaten, Streckendaten und CdA-Werten aus unserem WinTunnel, unserem eigenen Windkanal, errechnet. Fakten, die man fühlen kann und zum Sieg verhelfen.Leicht und steif: Alle Roadies wissen: Wenn man auf etwas verzichten kann, dann Gewicht. Was bei der ganzen Einsparung nicht zu kurz kommen darf, ist die Steifigkeit. Um beiden Ansprüchen gerecht zu werden und keine faulen Kompromisse einzugehen, hat das Entwicklungsteam ein hochsteifes Cockpit aus erstklassiger Carbonfaser gefertigt. So unterstützt das Rapide Cockpit mit einem perfekten Verhältnis aus idealer Steifigkeit und minimalem Gewicht die Gewinner der nächsten Etappe. Durch die unmittelbare Verbindung zum Gabelschaft ergibt sich ein unbeugsames und höchst präzises Fahrverhalten, das die schnellsten Sprinter auf der World Tour zu schätzen wissen. Für alle, die glauben, mehr als 10 g Gewicht lassen sich heutzutage kaum noch einsparen: Im Vergleich zur zweiteiligen Variante aus Rapide Lenker und Tarmac SL7 Vorbau konnten satte 50 g einspart werden.Geometrie: Dass das Roval Rapide Cockpit zu allen Roadies passt, die ihre Leistung potenzieren wollen, steht außer Frage. Viel wichtiger ist, dass dieses gute Stück auch ergonomisch ist. Um den perfekten Fit sicherzustellen, bietet Specialized daher 15 verschiedene Vorbau- und Lenkerkombinationen mit jeweils –6° Winkel an. Entwickelt für perfekten Komfort auf kilometerlangen Tagesetappen in Kooperation mit unseren Profis von Retül und den weltweit besten Fahrern. Der Radius wurde für mehr Handgelenkfreiheit bei finalen Sprints oder Areo-Positionen angepasst, während Bend und Flare vom Rapide Lenker übernommen wurden. Kaum ein anderes Cockpit spiegelt wider, wie wichtig die Relation zwischen dem einwandfreien Shape und der Performance ist.Das aerodynamische Design ermöglicht gegenüber einem herkömmlichen Aero-Lenker einen Leistungsvorteil von 4 Watt.Material: hochsteife Carbonfasern, Vorbauschrauben aus TitanGrößen: 15 Kombinationen, von 75 mm zu 380 mm bis 125 mm zu 440 cmBend: 127 mm Drop × 75 mm Reach, 4° Flare an den DropsVorbauwinkel: –6°Lenkerklemmung: 31,8 mmGewicht: 310 g bei 100 mm Länge und 420 mm BreiteKabelführung: intern / elektronisch (getestet mit Shimano, SRAM und Campagnolo)Kompatibel mit der anschraubbaren Roval Computerhalterung (S219900058).Maximales Systemgewicht: 125 kg

Ergonomisches Leichtgewicht und der erste Rennradlenker von SQlab. In Sachen Materialverarbeitung, Gewicht und Haltbarkeit konnten wir bei MTB Lenkern bereits beweisen, dass wir auch im weltweiten Vergleich an der Spitze liegen. In Sachen Ergonomie setzen wir im Gegensatz zu unseren MTB Lenkern auf einen 10° Frontsweep, der zum Lenkerende hin abnimmt und so die perfekte Ergonomie für alle ambitionierten Rennradfahrer bietet. Alle Auflageflächen sind bis in das Detail optimiert:    •    Ergobar: ist eine wellenförmige Erhebung auf der Unterseite. Diese ergibt eine flächige, leichteckige          Griffunterseite. Perfekt passend zu den eckigen abgewinkelten Fingern.     •    Maximierte Auflagefläche: Die oben abgeflachte und weit nach vorne, gezogene Fläche ist maximal groß. So          können die Finger den Lenker sicher umschließen und sorgen gleichzeitig für Halt.     •    Griffsicherheit: Die Kombination aus Auflagefläche und Bewegungsfreiheit sorgen für die optimale          Druckverteilung.     •    Eckig und Flächig: Auch der Griff in den Unterlenker ist dank der abgeflachten Außenseite angenehm zu greifen          und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt in verschiedenen Fahrpositionen.    •    Di2 kompatibel 

· 1 ?“ A-Head Vorbau· Alu 3D geschmiedet, schwarz eloxiert· Super Strong Ausführung· mit SDS Frontkappe für SDS Links/Adapter· für den MTB-Einsatz geeignet· inkl. Design Spacer· benötigter Gabelschaftüberstand mit Design Spacer ca. 48-49 mm

· 1 ?“ A-Head Vorbau· Alu 3D geschmiedet, schwarz eloxiert· Super Strong Ausführung· mit SDS Frontkappe für SDS Links/Adapter· für den MTB-Einsatz geeignet· inkl. Design Spacer· benötigter Gabelschaftüberstand mit Design Spacer ca. 48-49 mm

· 1 ?“ A-Head Vorbau· Alu 3D geschmiedet, schwarz eloxiert· Super Strong Ausführung· mit SDS Frontkappe für SDS Links/Adapter· für den MTB-Einsatz geeignet· inkl. Design Spacer· benötigter Gabelschaftüberstand mit Design Spacer ca. 48-49 mm

· speziell für sehr hohe Belastungen geeignet, z.B. Cargobikes und schnelle E-Bikes· Produktpalette von hochwertigen Aluminiumlenkern· Komplett abgestimmte und getestete Baugruppen z.B. Speedlifter, Vorbau und Lenker· Getestet nach DIN EN ISO 4210 und freigegeben für e-Bikes bis Cross Country MTB

Die Kontaktpunkte – sprich, die Stellen, an denen unser Körper mit dem Fahrrad in Berührung kommt - sind entscheidend für Komfort und Kontrolle. Wenn es hier Dysbalancen gibt, können selbst die besten Fahrräder miserabel zu fahren sein. Der neuen Terra Lenker setzt dabei den Standard und gilt als Musterbeispiel für Komfort, Kontrolle und Leistung. Die optimierte Kombination aus den richtigen Carbonfasern und fortschrittlichsten Konstruktionstechniken sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort, präzises Handling und branchenführende Steifigkeit bei beeindruckend geringem Gewicht.Die optimierte Kombination aus den richtigen Carbonfasern und fortschrittlichster Konstruktionstechniken sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort.Die ergonomische Passform mindert den Druck auf die Hände.Der Lenker ist für zusätzliche Stabilität an den Enden geweitet - 12 Grad.Lenkerbreite (Mitte-zu-Mitte) 38/40/42/44 cm103 mm Drop x 70 mm Reach

Schlank und schlicht. Der leichte und steife S-Works Tarmac Vorbau verfügt über eine integrierte Computerhalterung in der Faceplate, um das Cockpit aufzuräumen, ohne die Dinge komplizierter zu machen, als sie es sein müssten.Kompatibel mit dem integrierten Tarmac-CockpitIntegrierte Computerhalterung in der Faceplate (optional)Erhältlich in Längen von 80-140 mmVersionen mit 6- und 12-Grad erhältlichGewicht: ca. 155 g (100 mm)

Der S-Works Future Vorbau feiert sein Debüt auf dem brandneuen Roubaix und ist das steife, leichte Upgrade, auf das dein Roubaix gewartet hat. Es ist mit allen Future Shocks und unserer speziellen Zubehörhalterung kompatibel und sorgt durch sein schlankes Design für eine nahtlose Integration. Elegante & nahtlose Integration mit allen Future ShocksSuper steif für reaktionsschnelles Handling und direktes GefühlKompatibel mit der Specialized Zubehörhalterung6 Grad WinkelErhältlich in Längen von 70-140 mmGewicht: ca. 145 g (100 mm)

Der 16° Backsweep (Biegung nach hinten) sorgt bei gestreckter Sitzposition für einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand. Der 4° Upsweep (Biegung nach oben) bestimmt die Ellenbogenposition für eine aktive Fahrweise. Die perfekte Abstimmung von Form, Wandstärke und Durchmesser gemeinsam mit der komplexen, auf Fahrdynamik und Anatomie optimierten Biegung, machen den neuen SQlab 3OX Lenker zum aktuell stabilsten und gleichzeitig leichtesten Lenker seines Bereichs. TECHNISCHE DATEN:Einsatzbereich: Gravity & E-PerformanceBreite in mm: 780max. kürzbare Breite in mm: 720Rise in mm: 30Backsweep in °: 16Upsweep in °: 4Stretch in mm: 0Material: AluminiumGewicht in g: 325Klemmbreite des Vorbaus: min. 46mm - max. 58mm

Der Gravellenker 314 kommt passend zum zum 614 ERGOWAVE® active 2.1 Sattel auf den Markt. Das Konzept des Frontsweeps, der kompakten Geometrie, der flächigen und eckigen Form ist auch hier, wie bei unserem Rennradlenker 312 R Carbon, vorhanden. Im Vergleich besitzt der 314 Lenker einen 25 mm Rise, der eine komfortable Sitzposition ermöglicht. Der 14° Flare bietet zusätzliche Kontrolle im technischen Gelände und ist so konstruiert, dass er die Position der Bremsgriffe nicht beeinflusst, sprich er setzt im Gegensatz zu marktüblichen Lenkern erst unterhalb der Bremsgriffe an.In Sachen Ergonomie setzen wir im Gegensatz zu unseren MTB Lenkern auf einen 10° Frontsweep, der zum Lenkerende hin abnimmt und so die perfekte Ergonomie bietet. Alle Auflageflächen sind bis ins letzte Detail optimiert:• Griffsicherheit: Der 14° Flare bietet zusätzliche Kontrolle im technischen Gelände und ist so konstruiert, dass die Bremsgriffe nicht kippen, hierdurch ist die Bremse jederzeit erreichbar. • Komfort: 25mm Rise für eine komfortable und aufrechtere Sitzposition auf langen Strecken. • Ergobar: Ist eine wellenförmige Erhebung auf der Unterseite. Diese ergibt eine flächige, leichteckige Griffunterseite. Perfekt passend zu den eckigen abgewinkelten Fingern. • Eckig und flächig: Auch der Griff in den Unterlenker ist dank der abgeflachten Außenseite angenehm zu greifen und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt in verschiedenen Fahrpositionen.• Maximierte Auflagefläche: Die oben abgeflachte und weit nach vorne, gezogene Fläche ist maximal groß. So können die Finger den Gravellenker sicher umschließen und sorgen gleichzeitig für Halt. • Di2 kompatibel: auch ältere Generationen 

Specialized Roval Rapide Rennradlenker 31.8 - Black/CharcoalAerodynamische Leistung ohne KompromisseGegenwind ist der ultimative Endgegner auf dem Fahrrad und nirgendwo wirkt er sich mehr aus als an der Front deines Bikes.Auf der Grundlage zahlloser Teststunden im Windkanal hat Specialized den Rapide Lenker so konstruiert, dass er dem Wind mit messerscharfer Effizienz entgegenwirkt und gleichzeitig den größtmöglichen Komfort bietet.Merkmale des Roval Rapide RennradlenkersAerodynamisch optimiertDie optimierte Carbonkonstruktion ergibt mit seinen 225 g (Größe 42 cm) den leichtesten Aerolenker seiner Klasse.Innovative Merkmale wie die strukturierte Oberfläche und eineLenkerbandvertiefung verbessern das Fahrerlebnis.125 mm Drop x 75 mm Reach Die strukturierte Oberfläche sorgt für sicheren und komfortablen Halt, selbst bei Nässe, und zusätzlich gibt es eine Vertiefung, die den Bar-Wrap bündig abschließt.Der Oberlenker ist weiter nach vorne gezogen, um mehr Freiraum für Unterarme und Knie zu bieten. Und mit 225 Gramm ist der Rapide der leichteste Aero-Lenker seiner Klasse - aerodynamische Leistung ohne Kompromisse.

Schlank und schlicht. Der leichte und steife S-Works Tarmac Vorbau verfügt über eine integrierte Computerhalterung in der Faceplate, um das Cockpit aufzuräumen, ohne die Dinge komplizierter zu machen, als sie es sein müssten.Kompatibel mit dem integrierten Tarmac-CockpitIntegrierte Computerhalterung in der Faceplate (optional)Erhältlich in Längen von 80-140 mmVersionen mit 6- und 12-Grad erhältlichGewicht: ca. 155 g (100 mm)

Unser windschnittiges Roval Rapide Cockpit ist die legale und schnellste Abkürzung zur Ziellinie. Unser Entwicklungsteam bei Roval hatte keine leichte Aufgabe: Das neue Cockpit sollte aerodynamisch, leicht, steif und kompromisslos sein und so nicht nur den Gegenwind, sondern auch die Schwerkraft überlisten. Um dieses Ziel zu erreichen, hat man das messerscharfe Design des Roval Rapide Lenkers mit den Benefits einer Kombination aus Lenker und Vorbau verknüpft. Entstanden ist ein Cockpit, das seinem Namen alle Ehre macht: Wie in einem Jet schneiden sich Roadies damit ihren Weg präzise durch unsichtbare Luftmassen. Diese Eigenschaften machen das Rapide Cockpit schon jetzt zu einer Galionsfigur an leistungsstarken Rennrädern.Aerodynamisch: Die Kombination aus Lenker und Vorbau eröffnete dem Entwicklungsteam ungeahnte Spielräume bei der Verwirklichung eines aerodynamischen Cockpits. Das messerscharfe Design und die stromlinienförmigen Tragflächen minimieren den Luftwiderstand spürbar und das Zusammenspiel aus maximaler Gewichtsreduktion und maximaler Aerodynamik mündet in einen unschlagbaren Vorteil bei allen Ausreißversuchen und Zielsprints. Ganze 32 cm Vorsprung auf einem 250 m langen Zielsprint. Das entspricht einem Leistungsvorteil von 4 Watt. Diese Zahl wurde vom Ride Science Team in der Simulation mit realen Leistungsdaten, Streckendaten und CdA-Werten aus unserem WinTunnel, unserem eigenen Windkanal, errechnet. Fakten, die man fühlen kann und zum Sieg verhelfen.Leicht und steif: Alle Roadies wissen: Wenn man auf etwas verzichten kann, dann Gewicht. Was bei der ganzen Einsparung nicht zu kurz kommen darf, ist die Steifigkeit. Um beiden Ansprüchen gerecht zu werden und keine faulen Kompromisse einzugehen, hat das Entwicklungsteam ein hochsteifes Cockpit aus erstklassiger Carbonfaser gefertigt. So unterstützt das Rapide Cockpit mit einem perfekten Verhältnis aus idealer Steifigkeit und minimalem Gewicht die Gewinner der nächsten Etappe. Durch die unmittelbare Verbindung zum Gabelschaft ergibt sich ein unbeugsames und höchst präzises Fahrverhalten, das die schnellsten Sprinter auf der World Tour zu schätzen wissen. Für alle, die glauben, mehr als 10 g Gewicht lassen sich heutzutage kaum noch einsparen: Im Vergleich zur zweiteiligen Variante aus Rapide Lenker und Tarmac SL7 Vorbau konnten satte 50 g einspart werden.Geometrie: Dass das Roval Rapide Cockpit zu allen Roadies passt, die ihre Leistung potenzieren wollen, steht außer Frage. Viel wichtiger ist, dass dieses gute Stück auch ergonomisch ist. Um den perfekten Fit sicherzustellen, bietet Specialized daher 15 verschiedene Vorbau- und Lenkerkombinationen mit jeweils –6° Winkel an. Entwickelt für perfekten Komfort auf kilometerlangen Tagesetappen in Kooperation mit unseren Profis von Retül und den weltweit besten Fahrern. Der Radius wurde für mehr Handgelenkfreiheit bei finalen Sprints oder Areo-Positionen angepasst, während Bend und Flare vom Rapide Lenker übernommen wurden. Kaum ein anderes Cockpit spiegelt wider, wie wichtig die Relation zwischen dem einwandfreien Shape und der Performance ist.Das aerodynamische Design ermöglicht gegenüber einem herkömmlichen Aero-Lenker einen Leistungsvorteil von 4 Watt.Material: hochsteife Carbonfasern, Vorbauschrauben aus TitanGrößen: 15 Kombinationen, von 75 mm zu 380 mm bis 125 mm zu 440 cmBend: 127 mm Drop × 75 mm Reach, 4° Flare an den DropsVorbauwinkel: –6°Lenkerklemmung: 31,8 mmGewicht: 310 g bei 100 mm Länge und 420 mm BreiteKabelführung: intern / elektronisch (getestet mit Shimano, SRAM und Campagnolo)Kompatibel mit der anschraubbaren Roval Computerhalterung (S219900058).Maximales Systemgewicht: 125 kg

· speziell für sehr hohe Belastungen geeignet, z.B. Cargobikes und schnelle E-Bikes· Produktpalette von hochwertigen Aluminiumlenkern· Komplett abgestimmte und getestete Baugruppen z.B. Speedlifter, Vorbau und Lenker· Getestet nach DIN EN ISO 4210 und freigegeben für e-Bikes bis Cross Country MTB

Product descriptionThe CeramicSpeed SLT (Solid Lubrication Technology) Bearing for Headsets: OHD (Optimized Headset Design), features a unique combination of an oil-encapsulated solid plastic polymer and stainless-steel materials which results in a self-lubricating, corrosion-resistant, and maintenance-free bearing.The micropores in the otherwise solid polymer evenly distribute just enough oil to keep the bearing well-lubricated, while also containing sufficient oil for it to be self-lubricating over the lifespan of the bearing – even when ridden in the harshest of conditions. The CeramicSpeed SLT OHD Bearing is designed, developed, and hand-built in Denmark and comes with a lifetime warranty.